Pren: Mae llongau pren fel arfer yn defnyddio pren fel y prif ddeunydd, wedi'i gyfuno â rhwyfau, padlau ac offer teithio eraill. Gellir defnyddio pren fel prif ddeunydd strwythur y cragen, neu gellir defnyddio pren mewn rhai rhannau a gellir defnyddio deunyddiau metel mewn rhannau eraill.
Dur: Dur yw un o'r deunyddiau a ddefnyddir amlaf ym maes adeiladu cragen, yn bennaf yn cynnwys haearn, carbon a swm bach o elfennau aloi. Mae manteision platiau llongau dur yn cynnwys cryfder uchel, caledwch uchel a gwrthiant cyrydiad da, ond yr anfantais yw bod y pwysau yn fawr, nad yw'n ffafriol i ddyluniad ysgafn llongau, ac mae'r gost yn uchel.
Aloi alwminiwm: Nodweddir platiau llong aloi alwminiwm gan bwysau ysgafn a chryfder uchel, ac maent yn cynnwys elfennau fel alwminiwm, magnesiwm a silicon yn bennaf. Mae ei fanteision yn cynnwys pwysau ysgafn, ymwrthedd cyrydiad da, a dargludedd thermol da, ond mae'r pris yn uchel ac mae'r ymwrthedd effaith yn wael.
Gwydr ffibr: Mae platiau llong gwydr ffibr yn ddeunydd anfetelaidd sy'n cynnwys ffibr gwydr a resin. Mae ganddo nodweddion pwysau ysgafn, ymwrthedd cyrydiad da, ac ymwrthedd effaith dda, ond mae'r pris yn uchel ac mae'r ymwrthedd tymheredd uchel yn wael.
Mae nodweddion y deunyddiau hyn yn pennu eu dewis a'u bywyd gwasanaeth mewn gwahanol senarios cais. Er enghraifft, mae aloi alwminiwm a gwydr ffibr yn addas ar gyfer dyluniadau llong sydd angen ysgafn, tra bod dur yn addas ar gyfer achlysuron sydd angen cryfder uwch a gwrthiant cyrydiad. Wrth ddewis deunyddiau cragen, mae angen ystyried yn gynhwysfawr yr anghenion gwirioneddol a'r amgylchedd defnydd.